Nu staat de Yamaha Ténéré 700 al bekend om z’n puike offroad-skills, met de komst van dit Yamaha Ténéré 700 Raid Prototype wordt het allemaal nog net even ruiger.

Moraal van het verhaal is dat de GYTR (Genuine Yamaha Technology Racing) afdeling zich met de Ténéré bemoeid heeft. Dat is inderdaad dezelfde tak binnen de Yamaha-gelederen die ons ook de circuitklare R1’s en R6’en voorschotelt. Aanpassingen voor (semi-)professioneel gebruik dus.

Daarbij hebben ze met de kennis en ervaring van twee offroadspecialisten, Alessandro Botturi en Pol Tarrés, de Ténéré uitvoerig op de proef gesteld met als doel het volledige Raid-potentieel van de Ténéré 700 te benutten. De motor is uitgebreid door beide Yamaha-ambassadeurs getest in de Marokkaanse woestijn.

Yamaha rept dat ‘dit is nog maar het begin is’. Oftewel, de komst van een Super Ténéré 700 Raid ‘ergens in 2022’ ligt wel in de lijn der verwachting…

Paar hoogtepunten van de Yamaha Ténéré 700 Raid

  • Akrapovič-raceuitlaat van volledig titanium
  • GYTR-ECU
  • Hoogwaardige airbox en filter
  • Tandwiel voor eindaandrijving met 48 tanden
  • Extra grote radiator
  • Zware Rekluse-koppeling
  • 48 mm voorvork met lange veerweg – 270 mm
  • Nieuwe achterschokdemper met lange veerweg – 260 mm