Een kleine 20 jaar motorrijden maakt dat m’n nek behoorlijk kraakt. Hoe lichter de helm die ik draag, hoe beter. Vandaar dat ik erg blij was met de komst van de Roof R0200 Carbon (die voor de goede orde ook voor een stuk uit glasvezel is gemaakt), een integraalhelm die in mijn maat (medium) slechts 1.090 gram weegt. Alle grotere maten wegen 60 gram meer. Daarmee is hij de lichtste integraal van dit moment. Bij het uit de doos halen voelt de R0200 zo licht dat je je afvraagt of dit nog wel veilig kan zijn, maar de CE-labels tonen aan van wel. Je merkt aan alles dat er gewicht is bespaard, van de klein aanvoelende helmschaal tot en met de opvallend korte kinband. Ook in zekere zin aan het licht aanvoelen van ventilatieopeningen en andere schuifjes en knopjes, maar zonder in te boeten aan kwaliteit. Het draagcomfort is niet absoluut top, maar zeker goed; ook met bril en tijdens lange ritten. Extra punten zijn er voor het brede gezichtsveld, al dan niet door het bijgeleverde donker vizier. Dat vizier vervangen kon intuïtiever, maar we kennen merken waar een vizierwissel lastiger uit te voeren is. Door de vele instelmogelijkheden is het bij kouder weer een beetje zoeken naar de juiste ventilatieopening, maar in elk geval zorgt de Pinlock MaxVision ervoor dat je nooit last hebt van een aangedampt vizier. Je krijgt er ook een handige draagtas bij, die het blijkbaar makkelijk maakt om die in de bagageruimte van de luchthaven van Tenerife uit m’n bagage te pikken, want daar is de Roof gebleven na de Triumph Rocket 3 presentatie. Fuckers. Ik wens de dader karmagewijs een driedubbele nekhernia toe. Al zal dat dus niet aan de Roof R0200 gelegen zijn.

Adviesprijs: € 699,- |Maten: XS-XXL |Getest door Pieter Ryckaert|
Meer info: www.periermotorsport.nl