Het is intussen bijna anderhalf jaar geleden dat MV Agusta ons voor ’t eerst deed verlekkeren met z’n Superveloce 800 Serie Oro, op EICMA 2018. In november laatstleden kregen we op diezelfde beurs ’t uiteindelijke productiemodel te zien, waarna we met z’n allen de kalenderblaadjes aftelden tot we ‘m – normaal gezien in maart 2020 – eindelijk onder de billetjes zouden krijgen. Maar zoals jullie weten, kwam COVID-19 intussen duchtig roet in ’t eten strooien.

Al is er licht aan ’t eind van de tunnel – in de vorm van een mooi ledrondje op de kopkuip van de Superveloce: MV Agusta kondigde zopas officieel aan dat de Superveloce 800 Serie Oro een week geleden in productie is gegaan, aangezien ze de activiteiten in Schiranna eindelijk konden hervatten na de corona-sores. Om de verlengde wachttijd ‘goed te maken’, kondigden de Italianen in één adem nog een aangename verrassing aan: de Superveloce zal vanaf heden ook in twee extra kleuren beschikbaar worden. Om die te bepalen, hebben de designers naar eigen zeggen hun oor te luister gelegd bij de MV Agusta-aanhang. Het resultaat van die ‘samenwerking’ mag er overigens meer dan wezen…

Ago Red / Silver
Met de eerste kleurvariant grijpt MV Agusta namelijk terug naar de klassieke bedrijfskleuren – ‘Ago’ Red en ‘Ago’ Silver – waarmee het weinig subtiel verwijst naar de racer en de motoren die samen jarenlang de wereldlijke GP’s domineerden. Een leuke touch zijn de gouden wielen en framedelen, die het kleurenpalet extra luister bijzetten en opnieuw een nostalgische toets toevoegen. We kunnen ons inbeelden dat Giacomo Agostini zelf niet bepaald verveeld zit met deze hommage…

Metallic Carbon Black / Dark Metallic Matt Grey
De tweede livrei doet ’t een pak soberder, maar is classy as f*ck: door het glanzende Metallic Carbon Black en het matte Dark Metallic Matt Grey te combineren, zet MV de gouden details op zowel de wielen als het frame extra – eh – in de verf. En uiteraard kon een snuif nostalgie ook in deze versie niet ontbreken: wie halverwege de jaren 70 (of op YouTube, nadien) met open mond naar de Lotus 77 JPS zat te gapen, begrijpt ons wel. Waanzinnig knap!